Un chenal de 15 km dragué en permanence, des coûts d’entretien faramineux, de vrais défis pour répondre aux exigences de l’exploitation pétrolière, des aléas de travaux, le port de Dégrad-des-Cannes est et restera un chaînon vital économique, mais est-il assez résistant ? Nous nous sommes entretenus avec Gilles Morvan, directeur adjoint à la direction de l’environnement, de l’aménagement et du logement. Pouvez-vous expliquer les missions de la Chambre de commerce (CCIRG) et celles de l’Etat concernant le Port de Dégrad-des-Cannes ? L’Etat est propriétaire des installations du port, il assure la direction. La CCI est concessionnaire, elle s’occupe du gardiennage, de l’entretien…