Crispations autour du centre de contrôle technique
Les transporteurs guyanais protestent depuis lundi contre la hausse de 127% du tarif pratiqué dans le nouveau centre de contrôle technique pour poids lourds et contre la fermeture des antennes de Saint-Laurent et Kourou. « Je ne suis pas là pour gagner de l’argent, je fais au plus serré » rétorque le directeur du centre de contrôles, Autovision. Ce point de discorde était attendu, il vient de se produire. Une nouvelle fois, la faiblesse du marché guyanais est mise sur la table comme étant à l’origine du problème. La mobilisation est quasiment historique puisque « tous les syndicats » (STCG,…
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5 commentaires
On me réclame 800€ de RSI en temps qu’auto-entrepreuneur avec un chiffre d’affaire à zéro.
Je fais quoi, je mets ma Clio au milieu du rond point également ?
Car je suis un particulier, non pas un chef d’entreprise avec un gros chiffre d’affaire et non pas 120 euros à payer mais 800 !
Allez, bloquons… heu bloquons… parce que le PQ augmente en septembre. Et oui, tout le monde fait caca.
Je bloque
tu bloques
il bloque
nous bloquons
vous bloquez
ils bloquent
Ils sont surtout ridicules et emmerdent le guyanais qui va bosser tous les matins.
Je crois qu’au delà du prix du contrôle en augmentation, il y a surtout la crainte du coût des contres visites liées à un contrôle technique aux normes européennes ce qui ne se faisait pas pour les poids lourds ou les bus. Les contrôles étaient seulement visuelles, les arrangements possibles.
Je dis ca , je dis rien.
120 euros sur un chiffre d’affaire de combien??
Sinon, il y a un centre autovision à bloquer à remire qui fonctionne très bien depuis 2 jours. Ça serait peut être plus utile et moins embetant pour les gens??
Ces gens prétendent défendre le consommateur, comme ils l’ont fait en 2008 en nous invitant à payer 10c d’€ pour les pompistes … mais en oubliant de nous dire que eux ont leur propre pompe et ne payent pas ces 10c€. Ce puissant lobby s’oppose au développement des transports en commun, pour se gaver sur le transport scolaire. Le prix du transport en Guyane est énorme. + 112 € tous les 6 mois, soit 20€/mois c’est rien par rapport au coût d’un engin.
Vu ce qu’ils m’ont déjà coûté, je suis prêt à leur faire l’aumône, si c’est ce qu’ils demandent.
Mais cela doit donc cacher autre chose, comme le coût à attendre des réparations qu’un vrai contrôle risque d’exiger.
Et leur dernière exigence de se partager le marché des travaux publics est ahurissante
Alors oui, transparence des prix jusqu’au bout de la chaine. Et transparence du jeu d’acteur, des ententes, des magouilles d’un lobby qui tient de la mafia.
Bonjour, les transporteurs ne sont ni remboursés sur la TSC,ni exonérés.
Selon la CTG :
« Il existe un dispositif réservé à certaines activités économiques (délibération du conseil régional n° AP/06.03-3 du 14 février 2006) qui accorde une exonération de la Taxe Sur les Carburants (TSC), de l’octroi de mer et de l’octroi de mer régional sur les produits pétroliers. Les activités concernées sont :
1. Les exploitants forestiers pour les carburants destinés à l’alimentation des moteurs des engins de chantier et de sciage et sur le transport des bois brut extraits de la foret jusqu’au lieu de déchargement, à l’exclusion du transport sur voie publique
2. Les exploitants et associations agricoles pour les carburants destinés à l’alimentation des moteurs des engins agricoles, des machines situées dans le domaine de production et utilisées pour les besoins d’exploitation, ainsi que des appareils de production d’énergies directement liés à l’activité
3. Les marins pêcheurs pour les carburants utilisés pour les moteurs des bateaux et appareils de conservation du froid et de conditionnement des produits aquatique, ainsi que des appareils de production d’énergie directement lié à l’activité. Il faut également que le navire soit déclaré à la pêche auprès des affaires maritimes
3 dispositifs de remboursement de la TSC acquittées ont été mis en œuvre pour les activités suivantes:
1. Les artisans taxis dans la limite de 5 000 litres par an, par véhicule et à un véhicule par chauffeur (délibération du conseil régional n° 4445 du 24 février 2014)
2. Les pêcheurs de Saint-Georges de l’Oyapock qui pour des raisons matériels (absence de pompe à carburants détaxés dans la commune) ne peuvent bénéficier de l’exonération prévue pour la profession
(délibération n° 5175 du 02 juillet 22015) dans la limite de 8 000 litres par an et par embarcations
3. Les opérateurs touristiques pour leur activité de transport fluvial de personnes (délibération n°5397 du 23 octobre 2015) dans la limite de 2 500 litres par embarcation et par an
4. Enfin, le gazol destiné à l’alimentation des moteurs fixes (principalement pour EDF et les miniers mais pas uniquement) est taxé à taux réduits (5,66 €/hl au lieu de 41,69 €/hl) conformément aux dispositions du code des douanes (délibération n°AP/05.59 du 22 novembre 2005). De plus, les activités de transformation et de conservation de la viande, de fabrication de boissons et de blanchisserie-teinturerie de gros, bénéficient du même taux réduit pour l’alimentation de leurs chaudières à vapeur (délibération n°09 du 12 février 2010) »